近日，一車主驅車到惠州-大亞灣高速公路（簡稱“惠大高速”）元山服務區，看到一排嶄新的充電設備，臉上露出了笑容。

       目前，包括元山服務區在內的多個服務區已完成光儲充一體化項目建設。

       電量優先供充電樁使用

       2023年7月元山服務區啟動建設的“光儲充”一體化項目，于當年9月啟用。“光儲充”一體化是“光伏+儲能+充電”的有機結合，可以構建高速公路低碳服務區，是交通與可再生能源的深度融合。該項目啟用后，加上原有的設備，元山服務區可以同時供28臺新能源汽車充電，目前日均充電約120車次。

▲元山服務區的太陽能光伏板。

       據悉，該項目的光伏系統每天發出去的電量將優先供充電樁使用，多余的電量通過儲能設備進行儲存，或通過余電上網的形式并到電網中。這不僅可以滿足途經的新能源車輛充電需求，提高了服務區的綠電比例，節能環保，還降低了運營成本，達到了多贏效果。

       編寫超充設施專項規劃

       目前，惠州市新能源汽車保有量和上牌量快速增長。惠大高速元山服務區“光儲充”一體化設施投入運營以來，布設的超充及快充車位極大地滿足了車輛的充電需求，也舒緩了服務區客流壓力。

       隨后，惠州又在惠龍高速象頭山服務區、公莊服務區、廣惠東延線龍康圍服務區等地推廣“光儲充”一體化應用，計劃到今年上半年建成12座“光儲充”一體化電站，幫助更多新能源車主擺脫高速公路充電難的煩惱。

▲博羅縣福田鎮徐田村鄉村振興“光儲充”一體化充電站，大大緩解了村民和外地游客的充電需求。

       據介紹，目前，惠州市正在組織編寫新能源汽車超充設施專項規劃，計劃接下來圍繞交通樞紐、核心商圈、工業園區、服務區、旅游景區等重點區域，適度超前建設一批超充站。預計到2030年，形成城市面狀、公路線狀、鄉村點狀布局的充電網絡。

       新能源汽車在高速公路行駛耗電量比日常使用要高，因此，車主們一定要做好路程規劃和中途充電的準備，避免行車途中電量不足哦。